История цены

*Внимание! Указанная стоимость 1829.8 уже могла изменится. Проверьте цену на текущий момент - >

---

Аналогичные товары

12678.02 - Оверлей приборной панели для Porsche 911 Carrera 992 2020-2021 годов. Подробнее...

387.04 - Bluetooth V2.1 мини-сканер Elm327 OBD2 для Renault Dacia Duster Cli... Подробнее...

828.2 - ELM327 V1.5 PIC18F25K80 Chip Dual Board WIFI/BT OBD2 Code Reader OB... Подробнее...

31392 - Autel MaxiCOM MK808S диагностические инструменты Профессиональный O... Подробнее...

- Автомобильный диагностический инструмент KW850 OBD2 сканер OBD II у... Подробнее...

372 - Bluetooth ELM327 V2.1 Автомобильный сканер OBD считыватель кодов ин... Подробнее...

Характеристики

2022 Новейший Блок питания для JTAG работает для программиста ECU J2534 коробка устройства для вспышки ECU с полным адаптером

Описание:

Он совместим в автоматическом режиме с загрузочными программами, которые используют:

BOOT-OEM12, 12 pin OBD-II;

L-LINE, 15 pin OBD-II.

Инструмент имеет встроенные ограничительные резисторы тока на следующих сигнальных линиях:

Сброс-510 Ω;

BOOT - 510 Ω;

CNF1 - 220 Ω.

Освещение:

Светодиодный около 5V/3,3 V переключатель показывает 5V или 3,3 V напряжения питания.

VECU, VKEY светодиодный индикатор напряжения VECU и VKEY.

Светодиодный индикатор 12 В указывает на напряжение питания.

Светодиодный индикатор загрузки указывает напряжение на выходе CNF1 (светодиодный индикатор работает как на входе, так и на выходе).

Элементы управления:

Инструмент имеет3 переключателяДля работы в различных режимах.

Мощность:

Контроль мощности. Инструмент имеет три режима питания к ЭБУ: Выкл позволяет удалить все сигналы питания и управления из IDC-26 и DB-15 разъемов; поставка с инструкцией питания на терминалы VECU и VKEY и на контрольные выходы в зависимости от выбранной тактики; Автоматическое, автоматическое управление, В этом режиме питание контролируется программой загрузки с L-Line сигналом (15 pin OBD-II).

Ботинки:

Одновременный контроль загрузки, сброса и CNF1 сигналов (3,3 V): Выкл, позволяет извлечь весь контроль сигналов от DB-15 разъем; Ручная тянет сброса и загрузки сигнала при температуре минус, И CNF1 до + 3,3 В; Автоматическое, автоматическое управление, в этом режиме загрузки, Сброс и сигналы CNF1 одновременно контролируются программой загрузки (12 pin OBD-II, OEM12).

GPT:

Dor для Renesas и для Tricore с GPT CPU. Необходимо использовать 5V во время работы с SH705x Процессоры, и в других случаях 3,3 V заключается в том, чтобы быть б/у.

Инструмент оснащен многофункциональными соединителями, которые позволяют установить соединения гибко:

USB:

Предназначен для подключения к компьютеру. Он должен быть подключен, когда Встроенный USB - UART конвертер включен;

DC:

Предназначен для питания встроенной цепи, а также подключенного ЭБУ. Рекомендуется использовать только качественные устройства с выходным напряжением 12 В. Во время чтения пароля, когда это невозможно в транспортном средстве, необходимо отметить, что высоковольтные преобразователи в ECUs потребляют довольно высокий ток в начале, что может вызвать защитный механизм или даже привести к повреждению блока питания;

J2534 (OBD-II-F):

Предназначен для подключения одноименного интерфейса к OBD-II;

DB-15:

Предназначен для подключения к основному разъему ECU. Рекомендуется использовать кабели 14P600KT02, 14P600KT03 или аналогичные кабели;

IDC-26:

Предназначен для подключения непосредственно к плате ECU или через адаптер к специальной головке. Рекомендуется использовать кабель 14P600KT06 или аналогичный кабель для Tricore GPT.

Рекомендуется использовать программное обеспечение Flash Development Toolkit для мигания для процессоров Renesas.

Посылка:

1 x PowerBox

1 x Цветовая схема провода

ЦВЕТНОЙ кабель GPT-1 шт.

1 x штепсельная вилка зарядного устройства

---

Фото