История цены

*Внимание! Указанная стоимость 2 887,16 руб. уже могла изменится. Проверьте цену на текущий момент - >

---

Аналогичные товары

191,40 руб. - Тестер тормозной жидкости с 5 светодиодными индикаторами для DOT3/D... Подробнее...

2057.37 - JDiag BT200 BT-200 Авто Батарея Тесты er автомобиля сгибать и заряд... Подробнее...

36 691,73 руб. - CG100 Prog III полнофункциональные устройства для восстановления по... Подробнее...

45167.49 - CG100 III полнофункциональные устройства для восстановления подушек... Подробнее...

9741.47 - 2 шт. VAS6154 ODIS 4 13 VAS 6154 с WIFI VAG для V-W A-udi Sk-oda CD... Подробнее...

- Лучший OBD2 адаптер кабель 16 контактный оптическая распределительн... Подробнее...

Характеристики

Добро пожаловать в наш магазин!

Автомобильный топливный манометр для мотоцикла, автомобильный бензиновый манометр, тестер, инструмент OBDEMOTO 6007

Описание

Этот датчик давления топлива используется для измерения давления системы подачи топлива и определения работы компонентов системы подачи топлива, таких какЭлектрический бензиновый насосИРегулятор давления масла.

Метод подключения

Установите датчик давления топлива, отсоедините топливный коллектор высокого давления и соединение нефтепровода и Подключите датчик давления топлива в серии для измерения.

Измерение

(1) после 5s автоматической откачки электрического бензинового насоса, наблюдайте за давлением топлива на манометр масла. Нормальное давление масла около300 кПа. Если датчик давления масла разворачивается вокруг 300 кПа, регулятор давления масла работает нормально. После измерения конца первоначального давления масла в течение 5 минут, наблюдайте за топливной системой, чтобы поддерживать давление, указанное манометром масла.

Не должно быть ниже147кпа. Если давление масла слишком высокое, ПРОВЕРЬТЕ ли давление маслаРегулирование дороги работает должным образом; Если давление масла слишком низкое, проверьте Электрический бензиновый насос для поддержания давления, регулятор давления масла для поддержания давления и инжектор для утечки.
(3)Измерение давления топлива после отключения регулятора давления масла вакуумная трубкаОтсоедините вакуумный шланг от регулятора давления масла, блокируйте его вручную, дайте двигателю простоя и наблюдайте за давлением масла, указанным манометром масла. Он должен быть в основном таким же, как давление топлива, когда дроссельная заслонка полностью открыта.
(4)Измерение максимального давления топливной системыОтсоедините вакуумный шланг от регулятора давления масла, блокируйте его вручную, дайте двигателю работать и наблюдайте Максимальное давление топлива, указанное манометром масла. В это время давление масла в 2-3 раза превышает рабочее давление масла, то есть 490-640 кПа. В противном случае проверьте масляный насос для блокировки или износа и протечек в масляной цепи.
(5)Измерение остаточного давления масла в топливной системеПотушить двигатель. Наблюдайте за манометром масла в это время. Остаточное давление масла в топливной системе не должно быть ниже 147кпа. И он не будет падать в течение 30 минут. В противном случае система будет утечки масла и должны быть дополнительно проверены.

Фото