Универсальный автомобильный турбо экономайзер газового топлива Воздушный

Сохранить в закладки:

Цена:1 125,26 руб.
Есть скидка:Показать

Количество:

Где купить?

История цены

*Внимание! Указанная стоимость 1 125,26 руб. уже могла изменится. Проверьте цену на текущий момент - >
Дата Минимальная цена Маскимальная цена Средняя стоимость
Jun-24-2026 1429 1458 1443.5
May-24-2026 1159 1182 1170.5
Apr-24-2026 1406 1434 1420
Mar-24-2026 1395 1423 1409
Feb-24-2026 1114 1136 1125
Jan-24-2026 1373 1400 1386.5
Dec-24-2025 1361 1388 1374.5
Nov-24-2025 1350 1377 1363.5


Аналогичные товары

- 805 легкосчитывающий тестер батареи цифровой дисплей проверка систе... Подробнее...

- Портативный автомобильный телескопический объектив для обнаружения ... Подробнее...

6048 - UNI-T ручной профессиональный цифровой мультиметр тестер UT61B + UT... Подробнее...

- Система контроля давления в шинах Универсальная автомобильная систе... Подробнее...

- Электронный Универсальный измеритель AUTOOL DM198 электрический циф... Подробнее...

- Автомобильный комплект для вакуумной охлаждающей жидкости система о... Подробнее...

Характеристики

7607201980_1984183581

Особенности товара Модель: DLL002 Характеристики: длина 7,5 см, внутренний диаметр 6,0 см, наружный диаметр 6,4 см Если внутренний диаметр впускной трубы больше 64 мм, он может быть непосредственно вставлен в трубу. Если она меньше 5,5 см, труба должна быть изменена. Цвет: синий Вес: 420 г 3639226063_19841835817597936780_19841835817607153595_1984183581   Инструкции по установке: Устанавливается на впускной шланг двигателя, когда двигатель обычно запускается, инерционная тяговая сила естественного впуска двигателя используется для привода космического колеса, чтобы вращаться на высокой скорости, И большое количество свежего воздуха непрерывно приводится в двигатель во время вращения. В то же время входящий воздух вихревается принудительным образом, так что высокоскоростной вращающийся воздух может быть смешан с топливом, впрыскиваемым из инжектора, И плотность воздуха в впускном шланге может быть значительно улучшена, и эффективность смеси может быть значительно улучшена. Увеличьте, он будет производить больше взрывной силы при сжигании, и фактически улучшит мощность. Эффект: 1. Крутящий момент в средней нижней скорости автомобиля значительно улучшается, и поток впускного воздуха увеличивается. 2. Для бензина в кабине удобно сжечь более полно, и дроссельная заслонка чувствует себя легче и гибче. 3. Он также может играть роль экономии топлива, а скорость экономии топлива составляет 5%-15% или более. Легко устанавливается независимо от модели. ПРИМЕЧАНИЯ по установке Устанавливается в впускной шланг между оригинальными Сильфонами автомобиля и дроссельным клапаном при установке, это зависит от диаметра впускного шланга оригинального автомобиля и толщины резинового воротника с самим силовым колесом. Резиновые воротники имеют различную толщину и соответствующим образом выбираются в соответствии с диаметром впускного шланга во время установки. Устанавливается в впускной шланг между оригинальными Сильфонами автомобиля и дроссельным клапаном при установке, это зависит от диаметра впускного шланга оригинального автомобиля и толщины резинового воротника с самим силовым колесом. Резиновые воротники имеют различную толщину и соответствующим образом выбираются в соответствии с диаметром впускного шланга во время установки. Использование продукта: Применяется для импорта 1,5 литров и ниже дизельного топлива, бензина этанола, природного газа, Отечественные пассажирские транспортные средства, Строительная техника, сельскохозяйственные транспортные средства, мини-фургоны и городские автобусы. Он также подходит для двигателей природного газа для других целей. Принцип двухстороннего турбокомпрессора с высоким потоком: Когда цилиндр автомобиля находится в движении, ингаляция не является прямой, когда впускной клапан закрыт, Поток воздуха, циркулирующий в впускной трубе, будет иметь обратный поток, и несколько цилиндров отличаются. В течение этого периода времени, Это закрытое и открытое прерывистое движение осуществляется, и поток воздуха производится в это время. Есть шок, и этот шок повлияет на следующую волну ингаляции, которая также является естественным потреблением. Одна из причин, почему двигатель иногда идет плохо, и эта маленькая турбина используется в это время. Лопасти, которые направляются, блокируют обратную подачу газа в воздушном пути, оставляя газ застоя в трубе на Относительно стабильное, слегка надутое состояние, когда следующий раунд клапанов открыт Ожидание, плавный вход в цилиндр, после установки этой вещи, когда скорость составляет 2000 об/мин Самое очевидное время, опытный услышит легкий ветер.

 

Фото

Универсальный автомобильный турбо экономайзер газового топлива ВоздушныйУниверсальный автомобильный турбо экономайзер газового топлива ВоздушныйУниверсальный автомобильный турбо экономайзер газового топлива ВоздушныйУниверсальный автомобильный турбо экономайзер газового топлива Воздушный

0.0012 сек.