Тепловой впускной коллектор тепловой щит прокладка K20A/A2/A3/Z1 | Автомобили и

Сохранить в закладки:

Цена:202.35
Есть скидка:Показать

Количество:

Где купить?

История цены

*Внимание! Указанная стоимость 202.35 уже могла изменится. Проверьте цену на текущий момент - >
Дата Минимальная цена Маскимальная цена Средняя стоимость
Apr-02-2026 25698 26212 25955
Mar-02-2026 20842 21259 21050.5
Feb-02-2026 25294 25800 25547
Jan-02-2026 25091 25593 25342
Dec-02-2025 20033 20434 20233.5
Nov-02-2025 24687 25181 24934
Oct-02-2025 24484 24974 24729
Sep-02-2025 24282 24768 24525


Аналогичные товары

- Для Bmw Vanos M52Tu M54 M56 двойной уплотнения обновленный Ремонтны... Подробнее...

- Мотоциклетный поршневой комплект 47 мм для 2-тактных двигателей 80 ... Подробнее...

- Для Bmw M54 M52 M56 двойной погремушка прочный Ремонтный комплект 6... Подробнее...

1069.6 - Новинка 11127588418 резиновая крышка клапана прокладка порогового д... Подробнее...

956.8 - Уплотнение тормозного вакуумного насоса для volvo S60 S80L S40 XC90... Подробнее...

- 4L60E 4L65E 700R4 комплект редукторов автоматической коробки переда... Подробнее...

Характеристики

Тепловой впускной коллектор тепловой щит прокладка K20A/A2/A3/Z1

Подробное описание делает немного больше энергии с впускным коллектором и дроссельной теплозащитной прокладкой. Эти прокладки для забора и дроссельной заслонки изготовлены из высококлассного термоизоляционного пластика. Они имеют точность резки и предназначены для замены перечисленных oem прокладки. Изолируя впускной и дроссельной заслонки от нагрева двигателя, это уменьшит температуру впускного воздуха и увеличит мощность лошадиных сил! Значит, вы хотите узнать, как они работают? Головка цилиндра становится очень горячей, когда ваш двигатель работает. Цель этих прокладок заключается в том, чтобы сломать передачу тепла между головкой цилиндра и впускным коллектором и дроссельной заслонки, чтобы создать более низкую температуру входящего воздуха. Когда воздух нагревается, он падает, уменьшая содержание кислорода, грабит вас мощности, потому что ваш ecu должен компенсировать меньше топлива. В среднем вы теряете около 1% плотности на каждые 5 градусов по Фаренгейту повышенной температуры! Замачивание тепла-это вещь прошлого, когда вы получаете один из них, установленных на вашем двигателе.

H86acacfbb09d45e8a9bb29e219f1c5b6cHbf4f41c89dde4f848c673ca783a75339pHeceb78e50efb46d3a411e0c836675f79fHf306cbb13d024213afed05e570222018DH3d80cbfafb5043e98c5974a0a4bd4b86tH736942ec8be942169ab3dae6c3a7c68aF

 

 

Фото

Тепловой впускной коллектор тепловой щит прокладка K20A/A2/A3/Z1 | Автомобили иТепловой впускной коллектор тепловой щит прокладка K20A/A2/A3/Z1 | Автомобили иТепловой впускной коллектор тепловой щит прокладка K20A/A2/A3/Z1 | Автомобили иТепловой впускной коллектор тепловой щит прокладка K20A/A2/A3/Z1 | Автомобили иТепловой впускной коллектор тепловой щит прокладка K20A/A2/A3/Z1 | Автомобили иТепловой впускной коллектор тепловой щит прокладка K20A/A2/A3/Z1 | Автомобили и

0.0014 сек.